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拖鏈輪：防止履帶的下垂和履帶行走時(shí)的脫落并可減小其上下振動(dòng)。
拖鏈輪是挖掘機(jī)重要的部件之一，加上驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪統(tǒng)稱為四輪。托鏈輪主要作用是向上托住履帶，使履帶有一定的張緊度。當(dāng)挖掘機(jī)的拖鏈輪壞了，多數(shù)人都會(huì)選擇去配件店里購(gòu)買；對(duì)于那些動(dòng)手能力強(qiáng)的用戶，有時(shí)會(huì)選擇改裝拖鏈輪，今天就帶大家看看論壇甲友“老玩童”分享的改拖鏈輪的過程。
1.改裝徐工XE80挖掘機(jī)拖鏈輪
首先帶大家看的是改裝徐工XE80挖掘機(jī)拖鏈輪的圖片，拖鏈輪壞了之后，甲友找自己找?guī)煾导庸ち艘粋€(gè)。
改裝的拖鏈輪的原材料一覽，采用含油軸承，在泥漿里用也沒有問題，一個(gè)托輪里4個(gè)含油軸承，軸承可以換。
特別提醒一下大家，不要為了圖便宜，買質(zhì)量差的軸承，好的軸承防水效果才會(huì)好！
下面就是安裝過程了，組裝過程并不難，上面就是已經(jīng)做好的成品，甲友們覺得如何？
中間的裝機(jī)過程就不為大家展示了，看看拖鏈輪裝到徐工XE80挖掘機(jī)終的效果。
在我廠近幾年的新產(chǎn)品開發(fā)中，同步帶傳動(dòng)正以它傳動(dòng)平穩(wěn)、可靠性高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便和噪音低等優(yōu)點(diǎn)廣泛直用在新產(chǎn)品的機(jī)械傳動(dòng)中，并不斷替代鏈條傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)，成為紡織機(jī)械中的一種新的傳動(dòng)形式。根據(jù)同步帶傳動(dòng)的特點(diǎn)和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺(tái)擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動(dòng)。
我廠在進(jìn)行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設(shè)備的情況下．應(yīng)用旋壓工藝和技術(shù)，在普通臥式車床上使用旋壓工具對(duì)擋圈進(jìn)行旋壓鉚合，使其鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度都超過設(shè)計(jì)要求。
一、擋圈鉚臺(tái)的工藝過程
1．擋圈鉚合的現(xiàn)狀
一些同步帶輪廠目前所生產(chǎn)的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結(jié)合處鉚幾個(gè)點(diǎn)(通常是在圓周上的均布四點(diǎn))，這樣幾點(diǎn)的鉚臺(tái)，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來(lái)固定擋圈，其牢固強(qiáng)度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質(zhì)量和強(qiáng)度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側(cè)面的擠壓，長(zhǎng)時(shí)間的擠壓就會(huì)使擋圈很容易脫落，這種現(xiàn)象將嚴(yán)重影響同步帶輪的正常運(yùn)行和工作可靠性。
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